近来，南汇支线轨迹工程获得制作新进展！在占地14.5亩的现代化焊轨基地内，一根根25米的短轨在K1000型亮光焊机焊接后成功完结“牵手”，全线米长轨完结无缝焊接，标志着南汇支线轨迹工程全方面进入焊轨施工新阶段。

  南汇支线轨迹工程包括主线号航站楼站~临港敞开区站）与东支线（上海东站站~下盐路站），施工内容有约73公里的道床及轨迹铺设作业。

  本次施工的焊轨基地分为短轨寄存区、焊轨生产区和长轨寄存区三大区域。基地选用320米辊装流水线台龙门吊协同作业，完结了从短轨出场到长轨寄存、装车的全流程高效流通，将承当全线%的钢轨焊接使命。

  每一根125米的无缝长轨，都要阅历配轨、校直、除锈、焊接、正火、冷却、精磨、探伤等11道精细工序，以保证市域线列车在轨迹上平稳行进，提高市民乘客的搭车体会和舒适度。

  此次投入到正常的运用中的K1000型亮光焊机可谓轨迹焊接范畴的“黑科技”。它不只自动化程度高、焊接速度快、稳定性强，还搭载了智能除尘体系，能有用保证一线制作者的健康安全，真实践行了“绿色施工、才智制作”的理念。

  下阶段，项目团队将全力推动全线长轨的焊接和铺设作业，做到“铺得快、存得稳、调得精”，为后续列车归纳调试奠定坚实基础。

  南汇支线公里，其间主线公里，东支线公里，全线座车站，列车最高运转时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与东方纽带、虹桥纽带及上海主城区之间的快速联络通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区完结“联接表里、陆海空联动”的世界敞开纽带功用。